Gestern hab ich meinen erste Wartung selbst durchgeführt. Nachdem ich früher beim Auto die Kiste selbst für nen Ölwechsel in die Werkstatt gebracht hab, hab ich mich nun aus Kostengründen dafür entschieden, möglichst alles selbst zu machen. Das war auch ein Hauptgrund, weswegen ich unbedingt nen Zweitakter haben wollte.
In glorreicher Art und Weise hab ich doch tatsächlich meine Zündkerze gewechselt. Hört sich einfach an? Wars am Ende auch. Aber erstmal ging gar nix. Ich hab die alte am Samstag nämlich erstmal gar nicht rausbekommen. Der Motor war schon wieder schön abgekühlt, daß man sich auch ja die Flossen nicht verbrennt, Bordwerkzeug raus, Klappe auf, worunter die Kerze samt Stecker zu finden ist. Der Stecker ging auch gut runter, Schlüssel angesetzt und die kerze rührt sich keinen Millimeter. Dann mit mehr Kraft und längerem Hebel gings dann millimeterweise voran. Vaddern kam auch dazu und meinte schon, das wäre nicht normal. Weiter versucht und dann schließlich abgebrochen (die Aktion, nicht die Kerze) und wieder festgezogen (also in Ausgangsposition gebracht, fest wars ja).
Meine Güte, war das frustrierend. Erste Wartung und ich bin zu dösig, ne Kerze zu wechseln. Erste Diagnose, Kerze wohl schief drin. Na toll, damit wäre dann wohl ein neuer Zylinderkopf fällig gewesen. Zum Glück lief Rinkidinkidu noch.
Ich hab dann mal die Netzgemeinde gefragt, was man noch machen könnte. Und vom u.a. lieben Jörg kam dann der entscheidende Tip. Motor mal warm fahren, son rostlösendes Ölzeuch dran und mit nem richtigen Schlüssel mit längerem Hebel versuchen. Ölzeuch hatte ich, warm fahren kann ich auch, fehlte noch der Schlüssel. Wieder mal nach Louis gefahren und einen besorgt.
Abends hab ich dann bei den Eltern vor der Tür den zweiten Versuch gestartet. Zeuch drauf gesprüht, dann die verschiedenen Aufsätze erstmal so ausprobiert, welcher denn überhaupt passt. Es passte wie immer natürlich erst der Letzte. Aber was soll ich sagen, ich merkte gleich, da bewegt sich was. Und das mit der Hand ohne die Ratsche hinten dran. Ging ganz locker rauszuschrauben. Verrückte Sache.
Weil man mir sagte, daß sowas passieren kann, wenn die Kerze reingeschraubt wird, wenn der Roller warmgefahren ist, hab ich die Kerze erstmal nur ganz lose draufgedreht, daß kein Dreck in den Zylinder kommt. Dann rein, Fußball geschaut und in der Halbzeit dann wieder zum Mopett. War alles kalt. Die Kerze ging per Hand ganz bequem rein. Ich hab dann noch einmal kurz gestartet, aber alles funktionierte.
Auch wenn sich das bei nem Zündkerzenwechsel jetzt blöd anhört, aber nach den Schwierigkeiten war ich stolz wie Oskar. Ich hab jetzt auch noch das Werkstattbuch für den Dicken bekommen und nu steht ner internationalen Karriere als Schrauberqueen nix mehr im Wege.
Verrückte Welt, aber ich glaub, ich als ehemalige zweiradhassende Werkstattfahrerin hab jetzt total Bock an meinem eigenen Mopett rumzuschrauben.
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